新型サンタナを防音にする方法

新しいサンタナを防音するにはどうすればよいですか?インターネット上で最も人気のある遮音ソリューションが明らかに

最近、自動車の遮音性に関するトピックが、主要なフォーラムやソーシャル プラットフォームでますます人気になってきています。特に、新型サンタナのような経済的なファミリーカーのオーナーは、一般に、低コストで走行静粛性を向上させる方法に関心を持っています。この記事では、材料の選択、施工手順、実際の測定結果に至るまで、過去 10 日間にインターネット上で活発に議論された遮音ソリューションを組み合わせて、構造化されたデータのリファレンスを提供します。

1. 人気の遮音材の性能比較

2. ニューサンタナの重要な遮音エリアのランキング

車の所有者からの実際のフィードバックによると、次の部品の騒音寄与率が最も高くなります。

3. DIY防音施工手順を詳しく解説

1.車のドアの防音: 内装パネルを外す→板金を清掃する→防振板を取り付ける(被覆率80%)→遮音綿で覆う→部品を元に戻す。 1ドアにつき2時間くらいかかります。

2.シャーシの遮音性: シートを取り外します → 元の車の床接着剤からほこりを取り除きます → 防振パネルを千鳥状に貼り付けます → 遮音綿を敷きます。ワイヤーハーネスの回避に注意してください。全プロセスには 6 ～ 8 時間かかります。

3.ホイールアーチ処理: 車両を持ち上げる → 泥や汚れを取り除く → シャーシ アーマー (2 ～ 3 層) をスプレーする → ライニングを取り付ける。ミシュラン PRIMACY 4 サイレントタイヤとの組み合わせをお勧めします。

4. 2024年の人気遮音スーツの参考価格

5. オーナー様からの実際のテスト結果のフィードバック

1.高速ノイズ比較：120km/hの走行条件下で、車内騒音が68dBから61dBに低下しました（データ出典：オートホーム社実測）。

2.音楽体験の向上：オーディオの中低音性能が30％向上し、ドアパネルの共振がほぼなくなりました（Bitautoユーザー評価）。

3.コストパフォーマンス最高: 300元のシーリングストリップとホイールアーチ遮音材の組み合わせは、毎日の通勤のニーズを満たすことができます（Chediの調査データによる）。

注意すべき点:再取り付けする場合は、元の車の防水層を保持し、低品質の接着剤の使用を避ける必要があります。タイヤとエンジンルームの騒音源を優先し、他の部品を徐々にアップグレードすることをお勧めします。